東莞廣聯(lián)提供的GESSMANN單軸控制器S26質(zhì)量可靠、價(jià)格優(yōu)勢(shì)。我們?cè)诘聡O(shè)有分公司，長(zhǎng)期司GESSMANN廠家保持良好的合作。東莞廣聯(lián)公司不僅具有的技術(shù)水平，還有良好的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國內(nèi)外廠商的信任與支持*
GESSMANN單單軸控制器S26是一種霍爾傳感器開關(guān)設(shè)備，設(shè)計(jì)用于電液和遙控液壓。開關(guān)裝置的模塊化設(shè)計(jì)是普遍適用的。單軸控制器可抵抗石油，海上條件，例如近海/船舶，通常來自太陽的紫外線輻射。機(jī)械壽命高達(dá)600萬次PL d兼容（DIN EN ISO 13849，符合DIN EN IEC 61508的SIL 2）防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP67許多常見的el。接口可用非接觸式大廳技術(shù)棘爪點(diǎn)可用帶彈簧復(fù)位或摩擦制動(dòng)器
德國GESSMANN單軸控制器是兩個(gè)操縱手柄：一個(gè)稱為換向手柄，另一個(gè)稱為控制手柄，又叫主手柄。換向手柄一般設(shè)有“前制”、“前進(jìn)”、“0”、“后退”、“后制”5個(gè)手柄位置，用來改變機(jī)車的牽引、制動(dòng)、前進(jìn)、后退等工況。控制手柄對(duì)于無級(jí)調(diào)速的司機(jī)控制有“0”、“1”、“升”、“保”、“降”5個(gè)工作位置，對(duì)于有級(jí)調(diào)速的司機(jī)控制器有0位及1~16共17個(gè)工作位置。在牽引工況下，通過改變控制手柄的位置可以控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率，從而控制機(jī)車的牽引力和速度；在電阻制動(dòng)工況下，也可以通過變換控制手柄的位置控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，從而控制電阻制動(dòng)功率。
常用在鐵路機(jī)車上的德國GESSMANN單軸控制器的功能簡(jiǎn)述
GESSMANN單軸控制器是鐵道機(jī)車、動(dòng)車組及工業(yè)自動(dòng)化的控制設(shè)備，作為機(jī)車換向、調(diào)速的主令電器。是司機(jī)用來操縱機(jī)車的一種手動(dòng)電器，它主要用來控制機(jī)車的換向、柴油機(jī)調(diào)速，進(jìn)而控制機(jī)車的運(yùn)行方向、功率、牽引力及速度等。
GESSMANN單軸控制器S26的功能特點(diǎn)：
1、適用于單軸步進(jìn)電機(jī)的各種場(chǎng)合控制；
2、中文點(diǎn)陣液晶顯示（128×64點(diǎn)陣）和21鍵薄膜開關(guān)；開放顯示指令及數(shù)字鍵鍵值讀取；
3、坐標(biāo)參數(shù)支持相對(duì)坐標(biāo)和坐標(biāo)；
4、*立即數(shù)和寄存器兩種尋址方式；
5、提供運(yùn)算指令，可進(jìn)行復(fù)雜控制；
6、12個(gè)通用輸入點(diǎn)、8個(gè)輸出點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的邏輯、點(diǎn)位控制；
7、2個(gè)硬件限位點(diǎn)(正反向限位)；
8、簡(jiǎn)單方便的鍵盤編程及上位機(jī)編程兩種方式；
9、50多條指令組成完備的指令空間，完成任意功能
GESSMANN單軸控制器S26特性：
雙重或 逆對(duì)偶 SIL 2 / PL可以
特征 春天回歸 偏轉(zhuǎn)角+/- 25度
GESSMANN單軸控制器技術(shù)數(shù)據(jù)：
機(jī)械壽命V223 00萬個(gè)操作周期
電源電壓 5V DC
工作溫度 -40°C至+ 85°C
防護(hù)等級(jí) IP67以上
單軸控制器S9
機(jī)械壽命高達(dá)500萬次
防護(hù)等級(jí)IP67
GESSMANN單軸控制器是一種專為電液應(yīng)用而設(shè)計(jì)的霍爾傳感器開關(guān)設(shè)備。由于尺寸小，特別適合安裝在我們的球柄上。單軸控制器可抵抗石油，海上條件，例如近海/船舶，通常來自太陽的紫外線輻射電壓輸出 0,5 ...... 2,5 ... 4,5V Us = 5V。 |
